运价持续走低、油价飞速上涨、货量不断减少、竞争愈加激烈，当前物流行业环境可谓十分严峻，特别是对于干线运输企业与个体卡友而言，“坚持下去”已经成为大多数人的共同目标。在此背景下，“成本”和“效率”的重要性愈加凸显，成为物流企业竞争的关键所在。

如何降低综合成本，提升运营效率，相信大多物流企业都有自己的一套方法，如运输网络优化、车货协同、甩挂运输、带托运输以及数字化科技应用等。其中，数字化科技应用作为当下应用最广泛的手段，为行业及企业带来了巨大价值，无论是供应链管理系统、车队管理系统、智能排线系统还是绩效考核系统，都已成为物流企业降本增效的有力臂助。

福田康明斯作为我国发动机产业领先企业，为推动物流企业数字化转型，助力物流企业及广大卡友降低运营成本，提升运营效率，于3月26日正式推出两款数字化降本增效利器，“数字服务中台”与“福康派”。

福康数字服务中台，让卡友省心更省钱

3月26日福田康明斯科技日上，福田康明斯服务总监伊里亚斯通过线上直播的形式向全国卡友详细介绍了第一款降本增效利器——“数字服务中台”。

福田康明斯服务总监伊里亚斯

数字服务中台是福田康明斯自主研发的数字化服务平台，旨在通过主动服务与远程服务，减少进站维修时间，提高车辆运营效率。数字服务中台包含四大主要功能，即主动服务功能、PHC预见性健康检查功能、远程诊断功能、CSU远程标定升级功能。

主动服务功能为，当卡友车辆出现故障代码，卡友还处于焦虑中不知如何是好时，福康就可以通过数字服务中台获取该车辆的故障代码信息，并通过服务人员主动联系车主，为车主提供保姆式教学，一步步带领车主自行维修发动机，解决非重大故障，帮助卡友减少进站维修次数，节省维修时间和费用。

PHC预见性健康检查功能即福康数字中台可以通过大数据技术实时监测所有在运营车辆信息，并根据收集到的数据预判车辆可能会发生的故障，及时将结果与解决方法告知车主，避免因为一些小毛病而导致车辆坏在路上，耽误卡友运输。

远程诊断功能则更加强大，如果卡友遇到疑难问题无法解决时可以直接联系福康总部专家，总部专家则可调取该发动机的“病例”，并通过VR技术实时查看发动机现状，指导卡友尽快完成维修，避免影响卡友运输时效。

关于系统升级，老司机应该都知道，以前想要升级车辆系统必须到服务站进行刷写，最快也要3-4个小时，再算上来回耽误的时间和油费，每一次系统升级都让卡友很是为难。但现在，福田康明斯的CSU远程标定升级功能无需进站，只要1-5分钟即可完成远程升级，让卡友在不进站的前提下也能使用最新、最完善的系统。

福康派，智能化车队管理大师

福田康明斯科技日上，除数字服务中台外的另一大重磅科技产品便是“福康派”——福田康明斯最新发布的车队数字化服务系统。

车队管理系统在行业中早已屡见不鲜，各大整车厂家都有属于自己的一套系统，但从发动机角度出发的垂直化车队管理系统却并不多见。

福康派作为服务于车队的专业数字化服务系统，其核心自然要围绕物流企业最关心的“选车”、“用车”、“管车”三大模块进行设置。

选车模块，福田康明斯依据已有的65万车辆数据，通过框定不同的应用场景、线路、路况，结合数十万车辆的实际运营工况、油耗情况，经过大数据的统计、对比、选择，最终可以根据企业运输货物类型、运输路线、运输重量等信息为企业推荐最适合的车辆硬件配置。

用车模块中最重要的功能便是油耗管理，福康派可以监测车队所有车辆油耗情况及驾驶员驾驶行为，为车队管理者提供一份可视化报表，将哪些车辆油耗高、什么行为导致油耗高、如何规范驾驶行为以降低油耗、如何调校动力系统以降低油耗等信息统一形成报告交予管理者，不仅可以帮助企业降低运输成本，而且可以有效提升车队管理效率，让管理者可以腾出更多精力专注于司机管理。

管车模块则更偏向帮助车队运营者更好地管理车辆，运营者可以通过福康派清晰地看到车辆维养情况、损耗情况、健康情况，并在接近保养周期时，系统会主动发出提醒，帮助运营者合理规划车辆保养安排，提高车辆运输效率。

处于行业寒冬，无论是企业还是个人，对于降本增效的追求都要比以往更加迫切。在此背景下，福田康明斯作为我国发动机产业领先企业，充分发挥企业能动性，依托于强大的科研能力打造出完善的数字化服务体系，帮助广大卡友省钱、省心，助力物流企业实现降本增效。有力推动了我国物流行业数字化转型进程，也为我国物流产业实现高质量发展做出了贡献。