“新规实施三个月以来，快递三轮车的管理井然有序，老百姓们反应良好，快递公司也很满意，效果超出了我们的预期。”谈到快递三轮车的管理情况，宿迁市公安局交警支队副支队长侍巍表示。

电动三轮车作为城市快递配送最后一公里的主要运输工具，是电子商务发展的重要保障。但由于部分快递三轮车缺乏管理，给城市交通安全带来隐患。面对发展迅猛的快递三轮车，是将其视为洪水猛兽？还是进行科学化、体系化管理，引导其发挥应有的作用？一时间，快递三轮车的管理问题引发了社会广泛的关注。

“三统一”抓住主要矛盾

在全国多地禁摩限电的背景下，宿迁公安交警没有采取“一刀切”的办法进行简单处理，而是从扶持快递业发展出发，来规范管理快递三轮车。2016年6月起，宿迁市率先对快递三轮车进行统一管理，即各快递公司统一外观标识、所有车辆统一尺寸、管理部门统一编号管理，没有按照“三统一”管理的快递经营单位、车辆、人员不得在市区从事快递运输活动。

截止目前，宿迁市区顺丰、邮政、京东、申通、圆通、中通等主要快递企业首批纳入编号管理的车辆有231辆。谈到新规施行三个月以来的情况，宿迁市公安局交警支队副支队长侍巍表示，新规实施后取得了三个方面的显著效果：第一、解决了人车规范管理及人车安全问题；第二、更好地为快递企业服务，解决了企业的后顾之忧；第三、解决了快递运输最后一公里的难题，真正方便和受益的是老百姓，新规得到了当地居民的广泛好评和大力支持。

“新规不仅从根本上解决了部分电动三轮车缺乏管理的问题，更重要的意义在于，这也是我们宿迁市交警支队进行管理创新的阶段性成果。”侍巍说，“‘三统一’管理规范，体现了政府部门主动担当、服务企业的意识，同时也进一步规范了快递机动车辆管理流程，解决了快递机动车辆通行、停靠和作业难题，为行业发展营造了良好环境。我们将继续推进政策落地实施，方便企业申办快递机动车辆统一标识。希望宿迁的先进经验可以对全国有所借鉴。”

除了管好车，宿迁还在管好人、做好服务保障上下足了功夫。公安部门联合快递协会，编写了与快递行业安全经营密切相关的基本知识100题、交通安全常识200题，集中时间、分批次对所有快递小哥进行系统培训，考试合格后发放《市区快递员登记证》。基于交通安全和快递企业、从业人员减负考虑，市公安局还为市区351名快递小哥办理三轮摩托车驾驶证提供便捷服务。

宿迁交警支队还组织快递企业与市区多家保险公司沟通协商，为纳入“三统一”管理的快递三轮车购买第三者责任险，既解决了快递企业和快递小哥们的后顾之忧，也为其它交通参与者提供了安全保障。

如今，宿迁的快递小哥只要驾驶快递三轮车上路，就要携带“三证一卡”，即《快递员登记证》、《快递三轮车登记证》、《快递三轮车驾驶证》、《快递三轮车保险卡》，明显区别于社会一般三轮车。宿迁公安交警对三轮车随时进行检查，以防止个别商家误导市民购买、使用类似快递三轮车的行为，保持快递三轮车体系的纯净。

勤政赢民心

社会的发展总是不可避免地伴随着各种矛盾，如何以积极的做法、积极的心态去面对并解决问题，才是推动社会发展的正能量。对于电动三轮车，社会各界热切盼望相关的国家标准尽快出台。目前由于电动三轮车只有行业性非强制标准，标准的等级和权威性尚有不足，这也造成三轮车的车重、车速等各方面规格不统一，各地政府部门对于三轮车的管理尺度也不尽一致，导致相对混乱的局面。

宿迁施行的“三统一”政策不仅是管理形式上的创新，其实质是从根本上抓住了快递三轮车管理的难点和痛点，是治本之策。而对于快递从业人员进行的支持与保障措施，更是“授人以渔”的举措，充满了管理智慧。

规范快递配送车辆管理不仅是企业发展的要求，也是行业管理和社会发展的必然趋势。做好配送车辆规范管理工作，从长远来看将形成快递企业、车辆生产商、消费者、监管部门多赢的发展局面，在保证城市秩序的同时，也为电子商务、社会经济的发展保驾护航，最终收益的自然是社会各方。

监管部门的创新管理，赢得的是相关企业和从业者的真心拥护与坚决执行。宿迁市的多家快递和电商企业均自觉加强了电动三轮车的管理及人员的培训教育工作。以当地某家快递企业为例，每天每个站点的站长都会提示配送员注意安全、合法行驶，并制作了各种车贴，提示配送员时刻注意行人和自身安全。公司为每个配送员都配发了头盔，每个配送员都严格遵守佩带头盔才能上路的规定。甚至在电池安全充电这样的细节上，这家企业也做了规范，自行设计和制作了充电柜，在三轮车达到一定数量的站点作为标配提供，并要求放置在通风位置。

每当我们看到大街上众多快递车辆驶过，可能会感觉交通空间拥挤，但这或许就是城市“成长的烦恼”。在目前经济转型升级的大背景下，电子商务、快递物流行业正在为活跃经济、提升市场运行效率发挥着不可或缺的作用，为千家万户的老百姓带去便利，创造着海量的就业机会。或许想到这里，你也许会对越来越规范的快递物流行业点个赞，向越来越礼貌干练的快递小哥报以微笑与掌声。