发布时间:2025-12-18 09:47:41 中物联服装物流分会
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在2025年服装业与快递快运融合发展研讨会上的致辞
雷竞技电竞竞猜网 总经济师 崔忠付
2025年12月18日 福建·厦门
各位来宾:
大家上午好!今天我们相聚在厦门,共同参加“2025年服装业与快递快运融合发展研讨会”。在此,我谨代表雷竞技电竞竞猜网 向莅临本次会议的各位嘉宾和代表致以热烈的欢迎和衷心的感谢!
上周召开的中央经济工作会议明确指出,今年我国经济顶压前行、向新向优发展,现代化产业体系建设持续推进。会议强调要坚持“稳中求进”工作总基调,将“扩大国内需求”、“培育壮大新动能”列为明年经济工作的重点任务,同时强调要深入推进绿色转型发展。这对于服装业和快递快运业而言,既是明确的政策指引,也是宝贵的发展机遇。与我们下一阶段落实中央部署、推动行业协同创新、培育新质生产力的方向高度一致。
当前,我国服装产业正处在转型升级、迈向高质量发展的关键时期。与此同时,快递快运行业作为现代流通体系的重要组成部分,其发展速度、服务质量与创新能力,深刻影响着国民经济各个领域,尤其是与我们服装行业息息相关的消费市场与供应链格局。推动服装业与快递快运业的深度融合与协同发展,不仅是顺应市场变化的必然要求,更是构建新发展格局、培育新增长动能的重要举措。
近年来,伴随直播电商、即时零售等新业态崛起,以及消费者对个性化需求的持续升级,线上渠道已成为服装销售的主战场。数据显示,我国服装(B2C)网络零售额已达2.33万亿元,占全国实物商品网络零售额的17.81%,并持续保持增长。在这一进程中,服装业与快递快运业的合作日益紧密,取得了显著成效。
一是合作规模持续扩大,依存度不断加深。服装类产品早已是快递业务量的绝对主力,这种紧密联系不仅体现在面向消费者的电商包裹配送,更是深度渗透到了服装产业的全链条环节——从面辅料的准时化供应,到成品在全国乃至全球的高效分销与配送,再到便捷的退换货服务等。可以说,快递快运网络已成为服装业不可或缺的“血液循环系统”,支撑着整个产业的活力与效率。
二是服务模式不断创新,合作层次逐步提升。从最初简单的“揽收-运输-派送”,发展到如今的仓配一体化、订单履约中心、前置仓布局、智能分仓、定时配送、绿色包装等多样化、定制化服务。部分领先的物流企业已经开始深入服装企业的供应链管理,提供数据分析、库存优化、供应链金融等增值服务,合作维度正从单一环节向全链条延伸。
三是效率提升成效显著,用户体验得到改善。得益于电子面单、智能路径规划、自动化分拣等技术的广泛应用,服装商品的在途时间缩短。物流信息透明度明显提高,大大地增强了品牌方对供应链的掌控力和消费者的购物安全感。高效便捷的退换货服务,已成为提升线上消费体验、促进销售转化的重要一环。
同时,融合发展仍面临很多挑战,这也是我们需要聚力破解的关键课题。
一是“内卷式”竞争凸显,价值创造陷入困境。在基础快递服务领域,“价格战”仍是部分企业的主要的竞争手段,形成了恶性竞争循环。一方面,服装企业面临持续上涨的物流成本,却难以获得与其需求匹配的差异化服务。另一方面,快递快运企业面临利润空间被挤压的困境,在核心技术升级、网络优化和末端权益保障等方面投入不足,最终制约了全链条服务质量的提升。
二是时效与体验不平衡,服务品质有待优化。“快”已逐渐成为基础服务标配,但“准”(精准预约配送)、“稳”(服务标准一致)、“好”(体验优良)等方面仍有较大提升空间。特别是在大促高峰期,物流瓶颈和末端派送压力依然突出。
三是供应链协同深度不足,全链联动存在壁垒。信息系统的打通、数据标准的统一、流程的协同优化等方面,尚未形成高效无缝的对接。预测、库存、运输、配送等环节的联动性有待加强。
四是绿色转型步伐缓慢,可持续发展任重道远。服装快递领域过度打包、二次包装问题依然突出;可循环包装在跨区域循环、成本核算、回收体系建设等方面仍存在系统性难题,难以规模化推广应用。运输网络效率有待提升,公路运输占比过高,碳排放控制压力较大。
面对这些挑战,我们必须更坚定地走“融合”之路。在此,我提出几点建议,供大家参考:
第一,深化战略融合,从“卷价格”转向“卷总成本”。我们不能再停留在“你压单价、我砍成本”的零和博弈中。服装企业需要的不只是一张更低的快递报价单,而是整体供应链成本的优化与客户体验的保障。快递快运企业也不应仅靠低价争取客户,而要主动理解品牌方的渠道策略、库存结构、销售节奏,共同设计更集约、更稳定的履约方案。双方应将竞争焦点从“单一价格”转向“全链条总成本”与“整体运营效率”,把双方的目标合成一个目标,共同面对市场。
第二,推动系统融合,以技术驱动一体化协同。订单的碎片化、渠道的多元化,使得传统库存布局和运输线路已经难以适应新销售节奏。我们必须推动系统层面的深度融合——销售平台与物流系统数据互通,订单预测与仓储布网联动决策。只有实现“你中有我、我中有你”的数字化协同,才能实现库存精准前置、路由动态优化,真正做到“以智提效、以融降本”。
第三,加快绿色融合,将可持续理念贯穿全程。两业应携手推进绿色转型,共同设计满足基础防护、去除非必要填充物的环保包装方案,减少包装浪费;联合投资研发耐用、轻量化的可循环包装产品,共同制定跨区域的循环流转、清洁维护、回收再利用等标准化制度,破解可循环包装规模化应用难题;优化运输结构,大力发展多式联运,提高新能源车辆配送比例,共同设定并践行碳减排目标,将绿色打造为两业融合的靓丽底色。
第四,拓展视野融合,携手出海共建全球能力。越来越多的服装品牌将目光投向广阔的全球市场,这不仅是把商品发到海外,更是品牌形象、供应链体系和服务能力的整体出海。企业需要的不再是传统意义上的国际快递,而是能够深度参与海外库存管理、本地配送、退换货处理、数据回传的“一体化合作伙伴”。快递快运企业要加快构建覆盖关键市场的跨境交付与本地服务能力;服装企业也要在出海战略规化中,把物流作为核心能力来共建。只有携手,我们才能在充满不确定性的全球市场中站稳脚跟、打响品牌。
各位同仁,单打独斗的时代已经过去,共创共赢的时代正在到来。服装业与快递快运业互为支撑、彼此成就,唯有深度融合,才能共同提升产业链竞争力,更好地应对市场变革、满足消费需求。
期待本次研讨会能够搭建坦诚交流的平台,凝聚共识、启发思路,推动两业合作迈向更广领域、更深层次、更高水平。
最后,预祝本次会议圆满成功!谢谢大家!
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